Keuzes in regierollen en samenwerking tussen partijen zijn cruciaal voor een succesvolle ontwikkeling van mobiliteitshubs. In een hub komen vaak meerdere belangen, verantwoordelijkheden en eigendommen samen. Daarnaast komen meerdere domeinen samen; een hub raakt aan mobiliteit, ruimte, duurzaamheid, energie en leefomgeving. Dit zijn vaak domeinen waar meerdere partijen verantwoordelijk voor zijn (gemeente, ov-bedrijven, aanbieders van deelmobiliteit, projectontwikkelaars). Daarom is het van belang om heldere afspraken te maken. En ook om scherp te hebben welke rol het beste bij je gemeente past.
Een hub is geen eenmalig project, maar een blijvende voorziening. Goede afspraken over beheer, onderhoud, monitoring en doorontwikkeling zijn essentieel en vragen om een duurzame samenwerkingsstructuur. Een goed plan voorkomt dat gebrek aan eigenaarschap leidt tot problemen voor gebruikers en bewoners.
Adviezen:
- Om te borgen dat de hub bijdraagt aan het realiseren van de gestelde doelen en zich in de toekomst kan ontwikkelen, wil je afspraken maken over kosten, opbrengsten, risico’s en verantwoordelijkheden in iedere fase van de hub.
- In onderlinge afspraken wil je ruimte houden voor het inspelen op veranderend gebruik en behoeften, waarbij de gemeente in samenwerking met eventuele andere betrokken partijen voldoende speelruimte heeft om hier op bij te sturen.
- Maak in de planfase een realistische en uitgewerkte inschatting van de kosten- en opbrengstverdeling voor zowel de realisatiefase als beheer/exploitatiefase. Het is goed om al vooraf de verwachtingen te temperen. Een gebouwde hub met een parkeervoorziening is zelden winstgevend.
- Het organiseren van dubbelgebruik door samen te werken met grote werkgevers, ziekenhuizen, onderwijsinstellingen, etc. kan afhankelijk van de lokale context bijdragen aan een duurzame exploitatie, kosten beperken voor zowel overheden als gebruikers en bijdragen aan de sociale veiligheid en levendigheid van de hub.
Belangrijkste vragen
Klik op één van onderstaande vragen voor een antwoord.
- Wat is de optimale rolverdeling tussen gemeente, marktpartijen en vervoerders bij verschillende typen hubs?
- Over welke onderwerpen moet ik afspraken maken?
- Hoe kom ik tot een goede inschatting van kosten en opbrengsten in de exploitatiefase?
- Zijn er al concrete voorbeelden van hoe afspraken rondom governance en hubs zijn gemaakt?
LET OP:
Als je een mobiliteitshub ontwikkelt met (rijks)subsidie, dan kan het zijn dat er voorwaarden worden gesteld aan het eigendom van de hub.