Een hub zonder goed deelmobiliteitsaanbod is een parkeergarage. De keuzes die je op het gebied van deelmobiliteit maakt, kunnen het succes van je hub dus maken of breken. In het vorige hoofdstuk zijn fundamentele keuzes op het gebied van organisatie en schaal van een hub behandeld. In dit hoofdstuk leggen we een aantal verbanden met deze keuzes, en focussen we expliciet op de ‘wielen’.
Want welk soort ‘wielen’ zet je neer, en hoeveel? Er is nogal wat te kiezen. Deelfietsen, scooters, bakfietsen, (steps?), auto’s in verschillende soorten en maten. We scharen ze onder éen term in dit hoofdstuk, maar dat doet eigenlijk geen recht aan de veelvoud van doelgroepen, gebruikersbehoeften en businesslogica’s. Dit hoofdstuk helpt je inzicht te krijgen in de overwegingen, keuzes en afspraken die komen kijken bij het organiseren van de juiste deelmobiliteitsmix.
Adviezen: Deelmobiliteit
- Behandel deelmobiliteit als verzamelbegrip, niet als 1 product. Breng goed in kaart welk typen ritten door welk type gebruikers gemaakt worden en waarom.
- Zorg dat het aanbod er op tijd is, maar denk ook na over de lange termijn. Veel commerciële aanbieders werken met contracten van 3 tot 5 jaar; leg continuïteitsafspraken helder vast zonder verlies van flexibiliteit. Staar je niet blind op een x aantal auto’s voor een x aantal jaar, maar zorg dat wordt voorzien in de mobiliteitsbehoefte van de gebruikers.
- Beschouw bewonersinitiatieven als volwaardige optie. Peer-to-peer autodelen, deelcoöperaties en andere bewonersinitiatieven kunnen betaalbare opties met sociaal draagvlak opleveren. Denk ook hier goed na over je doelgroepen: de ene doelgroep is meer bereid tot delen dan de andere.
- Reken niet op vanzelfsprekend gebruik. Probeertegoeden, vroegtijdige communicatie en flankerend beleid kunnen zorgen dat deelmobiliteit sneller geadopteerd wordt.
Belangrijkste vragen
Klik op één van onderstaande vragen voor een antwoord.
- Wat is een mobiliteitsfonds of mobiliteitsbedrijf? Hoe kan dit relevant zijn voor mijn (hub)ontwikkeling?
- Welke stakeholders kom ik tegen bij het organiseren van deelmobiliteit in gebiedsontwikkeling? Welke belangen hebben zij?
- Welke afspraken moet ik maken met aanbieder, ontwikkelaars en/of VVE’s?
- Hoe zorg ik ervoor dat mijn plangebied interessant is voor aanbieders, ook als dit gebied niet hoogstedelijk is?
- Wat zijn de meest voorkomende knelpunten bij deelmobiliteit in gebiedsontwikkeling? Wat doe ik daaraan?
- Moet ik zelf regie voeren, of laat ik dit aan ontwikkelaars en commerciele partijen over? Waarom wel/niet?