Energie-parkeerhubs maken nieuwbouw 560 woningen op stroomnet mogelijk

Een gecombineerde energievoorziening moet de bouw van 560 woningen op een bedrijventerrein in IJsselstein mogelijk maken, ondanks een vol stroomnet. Zo’n opzet zou niet eerder op deze schaal zijn toegepast. Provincie Utrecht, gemeente IJsselstein, Stedin en Heijmans werken hiervoor samen aan een centrale energie- en parkeerhub.

Het gaat om de herontwikkeling van het terrein van metaalleverancier Roba Metals, een bedrijventerrein in de buurt IJsseloevers, dat wordt omgevormd tot woonwijk. Ook in deze regio staat het elektriciteitsnet onder druk. In de provincie Utrecht is netbewust bouwen daardoor een belangrijke randvoorwaarde geworden bij nieuwe gebiedsontwikkelingen.

Gecombineerde energievoorziening

De oplossing brengt een collectief warmtesysteem en het opladen van elektrische auto’s samen op één centraal punt, achter één netaansluiting. Bijzonder is volgens provincie Utrecht vooral de schaal. Het is volgens de provincie de eerste keer dat voor 560 woningen zo’n gecombineerde energievoorziening wordt toegepast.
‘Wij zijn heel blij met deze publiek-private samenwerking met Heijmans en Stedin’, zegt gedeputeerde Rob van Muilekom van de provincie Utrecht. ‘Hoewel het nog geen wettelijke verplichting is, laat Heijmans met dit project zien dat het mogelijk is om te blijven bouwen én ons energiesysteem toekomstbestendig te maken.’

Energie-parkeerhubs

Centraal in de aanpak staan twee zogeheten energie-parkeerhubs, die hemelsbreed op honderd meter van de woningen staan. In en rond die gebouwen wordt energie opgewekt, opgeslagen in batterijen en via een buffer gekoppeld aan een collectieve warmtevoorziening en autolaadpalen.
Op spitsmomenten maken bewoners eerst aanspraak op de capaciteit van de warmtebuffer en batterij. Dit is ongeveer een derde van de tijd. De warmtevoorziening en autolaadpalen gebruiken daarmee vooral stroom in de daluren, waardoor de spits op het elektriciteitsnet - en daarmee piekbelasting - wordt vermeden.
Hoewel de aanpak past binnen de ontwikkeling van netbewuste nieuwbouw, is het bouwproject nog niet netneutraal.
Volgens Heijmans zijn vooral de warmtevoorziening en het opladen van elektrische auto’s centraal georganiseerd en aangestuurd omdat dat de grootste huishoudelijke verbruikers zijn binnen dit systeem. Het bedrijf zorgt voor die aansturing, zodat het verbruik binnen de gestelde limieten blijft. Toekomstige bewoners zullen daar geen last van ervaren. De woningen krijgen namelijk een reguliere aansluiting, zodat er stroom is voor bijvoorbeeld wassen en koken.

Vroege afstemming

Provincie Utrecht, gemeente IJsselstein, Stedin en Heijmans werkten vanaf het begin samen aan de gebiedsontwikkeling, waarbij energie, infrastructuur en woningbouw in een vroeg stadium in samenhang zijn ontworpen. De partijen bestempelen die vroege afstemming als voorwaarde om het project uitvoerbaar te maken.
‘Netbewuste nieuwbouw is een belangrijke schakel om de netcongestie in de regio Utrecht aan te pakken én om de woonopgave in Nederland mogelijk te blijven maken’, zegt Warmold ten Zijthoff, regiodirecteur provincie Utrecht bij Stedin.
Als de metaalleverancier is verhuisd, wordt het bedrijventerrein, dicht bij het centrum, herontwikkeld tot een groene autoluwe woonwijk met gemengde woningtypen. Naast de energieaanpak bevat het plan onder meer centrale parkeerhubs, ruimte voor lopen en fietsen volgens het STOMP-principe en een openbare oever langs de Hollandsche IJssel. De bouw start naar verwachting in 2028.
Heijmans en Stedin willen deze aanpak verder ontwikkelen en toepassen in andere gebieden in Nederland.

De oorspronkelijke versie van dit artikel is te lezen op stadszaken.nl