Mobiliteitshubs en ruimtelijke ontwikkeling

Knooppuntontwikkeling is niet nieuw in Nederland. Ook internationaal gezien is Transit Oriented Development niet een nieuw thema. Inhoudelijk niets meer of minder dan knooppunten van mobiliteit (vaak gerelateerd aan openbaar vervoer), afgestemd op (toekomstige) ruimtelijke ontwikkelingen als wonen, werken en recreëren. Met een integrale aanpak van duurzame gebiedsontwikkeling is mobiliteit (inclusief mobiliteitshubs) een middel om meerdere maatschappelijke doelen te bereiken. Dit is noodzakelijk als je bedenkt dat 60% van de Nederlanders in een stad woont, een aantal dat blijft groeien. De grote steden in Nederland staan erdoor onder druk. Meer woningen, die bereikbaar moeten blijven, in wijken die leefbaar, groen en gezond zijn. Waar wonen, werken en recreëren hand in hand gaan. Leefbaarheids- en bereikbaarheidsproblemen spelen ook In het landelijk gebied, alleen het karakter en schaal zijn anders. Pak ruimtelijke ontwikkelingen en mobiliteit in samenhang aan.

Meer informatie Minder informatie
VolgendOntvolgen

Redactie

Zoeken & filter Zoeken & filter
Reset
Afbeelding van Wikken en Wegen van keuzen voor parkeren, casus Maasterras in Dordrecht

Wikken en Wegen van keuzen voor parkeren, casus Maasterras in Dordrecht

Publicatiedatum:
Uitgever:
CROW
Publicatie van CROW KpVV over een analyse met Wikken en Wegen voor parkeren in het Dordtse herontwikkelingsgebied Maasterras. De casus geldt als voorbeeld van duurzame gebiedsontwikking.